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強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。

新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。
「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。

深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。
CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)
左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。プロギア アールエス エフ ドライバー メンズ ゴルフクラブ PRGR RSF RS-F Driver ディアマナ for PRGR Diamana



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ゼクシオ10からの乗り換えでしたが、やはりちょっと難しかったかな。まだ、練習場でしか使用していませんが、芯を食っても球が上らずやや苦労しています。打感や球の勢いは良いのですが、コースでどんな結果になるのか、楽しみです。その後の練習でクラブにも慣れ、低目な弾道ですが、とても重い球が出る様になり、球筋も安定して来ました。ランを含めた距離はゼクシオ10より明らかに伸び、しばらくエースドライバーとして大切に使おうと思います。#13;
ティーネットエンタープライズカップ
2022年01月01日~01月03日

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